北京时间7月6日，F1英国大奖赛正赛结束。诺里斯夺冠，皮亚斯特里第2，霍肯伯格第3&生涯第239场F1比赛斩获首个领奖台。汉密尔顿第4，维斯塔潘第5，加斯利第6，斯特罗尔第7，阿尔本第8，阿隆索第9，拉塞尔第10，勒克莱尔第14，角田裕毅第15。安东内利、哈贾尔、博托莱托、劳森、科拉平托退赛。

发车顺序

维斯塔潘、皮亚斯特里头排起步，身后的则是两位主场车手诺里斯、拉塞尔，两台法拉利处于第三排，科拉平托维修区起步。

正赛看点

阿隆索的工程师表示在第15圈-第17圈时可能会出现强降雨；

所有车手均搭载半雨胎，今天的暖胎圈需要在安全车的带领下进行；

拉塞尔、勒克莱尔、哈贾尔等6位车手选择进站换干胎，从维修区出口发车；

第2圈：由于劳森的赛车停在了缓冲区，虚拟安全车出动！

起步位置对比：前三名保持不变，加斯利上了3个位置到第5，科拉平托已经退赛了；

回放显示，劳森被奥康鱼雷，赛车在赛道上spin，一路滑至缓冲区；

劳森在TR中表示自己需要退赛了，他的这次退赛是由于赛道上激烈的缠斗导致的；

第3圈：安东内利进站换硬胎，出站后卡在队友拉塞尔身前；

第4圈：博托莱托的赛车spin后陷入2号弯的砂石地，虽然他可以开出来，但赛车的尾翼严重受损！

回放显示，博托莱托开的非常谨慎，但赛道过于湿滑，油门开度稍大导致spin；

第6圈：博托莱托的赛车停在了缓冲区，赛会再次出动VSC，清理他的赛车；

第7圈：阿隆索的工程师表示在接下来的6圈会有小雨，在这之后雨势将增大，斯特罗尔则在此圈进站换软胎；

好久不见！前哈斯车手马格努森出现在前队友霍肯伯格的P房中，现场观战正赛；

第8圈：皮亚斯特里在直道末端利用DRS超越维斯塔潘，来到领跑的位置！

第10圈：勒克莱尔在相同的位置超越安东内利，斯特罗尔利用软胎的优势连续上了3个位置；

迷之策略？安东内利进站换回之前的半雨胎，霍肯伯格则是换上一套新的半雨胎；

第11圈：雨势突然增大！多位使用干胎的车手进站换半雨胎！

维斯塔潘在与诺里斯的争夺中冲出赛道，诺里斯完成超越上到第2！

第12圈：除阿尔本外，多位车手进站换新的半雨胎；

迈凯伦的double stack速度较慢，维斯塔潘在维修区中重新夺回位置...

第13圈：此前稍早进站的斯特罗尔、霍肯伯格上升到第4&第5，在策略上做的非常好；

汉密尔顿表示现在的赛道非常湿滑，现在可以用全雨胎了；

勒克莱尔在12号弯冲出了赛道，好在赛道缓冲区够大，赛车未受损，赛会短暂出示黄旗；

勒克莱尔表示有水漏进了自己的头盔，他的视野受到影响；

第14圈：雨势过大，能见度非常糟糕，赛会出动实体安全车！

第16圈：英国的天气变化如此之快，降雨逐步减小，天已经慢慢晴了起来；

第17圈：安全车进站，皮亚斯特里开始压车；

第18圈：奥康连掉2个位置到第9，勒克莱尔强硬超越角田上到第13；

安全车第3次出动！哈贾尔的赛车在9号弯上墙，赛车严重受损！！！

回放显示，哈贾尔由于能见度非常糟糕追尾了安东内利，即便后者的赛车尾灯在闪烁，但哈贾尔看不清他的赛车；

第20圈：皮亚斯特里表示2号弯存在水坑，这对于F1赛车来说不是很友好；

第21圈：安东内利第三次进站，明显看到他赛车的扩散器存在受损的情况；

第21圈：皮亚斯特里存在安全车退出后突然降速的状况，赛会将对他展开调查！

维斯塔潘在安全车重启后spin，低阻的设定对于维斯塔潘来说开起来非常困难！！！

第22圈：维斯塔潘丢了7个位置到第9，赛道仍旧非常湿滑；

第24圈：汉密尔顿打滑冲出赛道，拉塞尔迅速超越上升至第6；

第25圈：领跑的皮亚斯特里因安全车下违规被罚10秒，安东内利进站退赛！

汉密尔顿表示赛车难以驾驭，开起来非常的难受；

第27圈：汉密尔顿在机库直道晚刹车超越拉塞尔，夺回第6名；

第27圈：角田因之前与贝尔曼的碰撞被罚10秒，而他目前处在垫底的位置...

第28圈：维斯塔潘表示自己根本无法跟随塞恩斯，赛车的速度非常慢；

第30圈：汉密尔顿在16号弯抢内线完成对加斯利的超越，上升至第5；

第32圈：字幕给到霍肯伯格，英国大奖赛是他生涯中第239场F1比赛，但他至今还未登上过领奖台；

第33圈：皮亚斯特里表示赛道变干的速度很慢，目前不足以换干胎；

第34圈：DRS重新启用，第6-第8名将展开激烈的争夺；

第35圈：霍肯伯格利用DRS超越斯特罗尔上升至第3，目前他处在领奖台的位置！

汉密尔顿在3号弯内线超越斯特罗尔上到第4，维斯塔潘超越塞恩斯上到第9；

第37圈：汉密尔顿表示赛道的状况还不错，在5-10圈后将出现临界点；

第38圈：阿隆索率先进行尝试，进站换干胎出来落到第14；

第39圈：拉塞尔也选择进站换硬胎，出站后落在第13；

勒克莱尔强硬超越塞恩斯上到第8，后者表示勒克莱尔的这次超越是非常危险的；

还是滑啊！拉塞尔在连续的高速弯失控spin，赛车直接冲上缓冲区，好在缓冲区足够大！

第41圈：维斯塔潘在3号弯前超越加斯利上升至第6，汉密尔顿目前难以追上霍肯伯格；

第42圈：汉密尔顿及其身后的车手除勒克莱尔外都选择进站，出站后被队友超越；

第43圈：索伯4.6秒换胎险些“做掉”霍肯伯格，而汉密尔顿由于上圈的失误，落后霍肯伯格9秒！

第44圈：皮亚斯特里进站执行罚时，奥康与队友内斗双双冲出赛道！

勒克莱尔出现失误冲上缓冲区，他的排名一路掉到第14；

第45圈：诺里斯进站换上干胎，维斯塔潘表示赛车的状况非常糟糕；

皮亚斯特里在连续的高速弯打滑冲出赛道，好在赛车没有失控；

第46圈：霍肯伯格刷新全场最快圈，前两名的差距目前为4.3秒；

冲线！诺里斯以稳定的表现拿下英国大奖赛的冠军，没有什么比主场夺冠更好的事情了！

15年的等待！霍肯伯格2010年进入F1，生涯第239场比赛，终于收获自己F1生涯的首个领奖台！

正赛成绩

第1-第5：诺里斯、皮亚斯特里、霍肯伯格、汉密尔顿、维斯塔潘

第6-第10：加斯利、斯特罗尔、阿尔本、阿隆索、拉塞尔

第11-第15：贝尔曼、塞恩斯、奥康、勒克莱尔、角田裕毅

第16-第20：安东内利、哈贾尔、博托莱托、劳森、科拉平托